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Weston UK Mini Hype
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So wirklich mini ist am Mini Hype eigentlich nicht viel. Mit 1270mm Spannweite ist er sicherlich nicht der Größte, aber gerade
klein ist er damit auch nicht. Die Rumpfgröße kann man auch nicht als mini bezeichnen. Er ist sehr hoch, was ihn perfekt
für Messerflüge macht. Die Leistung würde ich auch nicht als mini, sondern eher als gewaltig bezeichnen: Hoovern mit Halbgas,
was soll man dazu noch sagen. Das Einzige, was wirklich mini ist, ist das Gewicht. Mit den 1500 Gramm hat der West 36-T1 Motor leichtes
Spiel!
Der Antrieb: Ich hab mal etwas über die Stränge geschlagen und mir den zum Modell passenden originalen Motor, den West Eurotech 36T1,
geleistet. Produziert wird der Motor von Webra und wird in Österreich gefertigt. Dabei ist ein Genesis Spezialschalldämpfer, ein
sogenanntes MiniPype. Der Antrieb ist nicht unbedingt billig, aber was seine Leistung betrifft, fällt mir nur eins ein: WAHNSINN! Das Teil
geht, da kommt kein anderer ran. Ich hatte schon größere Motoren von anderen Herstellern, die nicht annähernd an die Leistung des West
heran kamen. Der Motor entwickelt 3,4 kg Standschub! Das ist ein 36er Motor! Und das Beste ist das Laufverhalten. Der Motor dreht sofort
hoch, wenn man Gas gibt. Auch wenn er 10 Minuten im Leerlauf gelaufen ist und man extrem schnell Gas gibt, der Motor dreht ohne Verzögerung
und ohne zu würgen und zu stottern hoch. Einfach genial! Bis jetzt ist er mir auch noch kein einziges mal abgestorben! So macht Fliegen
Spaß!
Die Elektronik: Als Empfänger habe ich einen Graupner SMC20DS eingebaut. Zum Thema Preis sage ich an dieser Stelle nichts, aber auf unsrem
Platz ist nicht erst einmal ein Modell wegen Störungen abgestürtzt, deswegen wollte ich hier keine Kompromisse eingehen. Servos
habe ich am Gas ein FS100 von Futaba. Da braucht man wirklich nicht mehr. Sonst habe ich überall Graupner C5077. Die Servos gehen super
und ihr Preis-/ Leistungsverhältnis ist auch sehr gut. Sie sind auf alle Fälle stark genug und schnell sind sie auch. Zusätzlich habe ich noch
einen Akkuwächter eingebaut. Ich mag die Dinger. Hab in meinem Heli auch einen drinnen. Im Hype habe ich ihn ins Cockpit gebaut, siehe Foto.
Das Modell: Die Qualität ist super! Das Modell ist wunderschön gebaut und bespannt. Die Motorhaube ist auch schon lackiert, und
eine durchsichtige Motorhaube liegt auch bei. Diese wird zum ausschneiden der Motoröffnung benutzt. Das Ausfräsen der Motoröffnung ist
keine lustige Arbeit. Bis die Öffnung gepasst hat, habe ich die Haube sicher 20 mal auf den Flieger und wieder runter getan. Das hätte in
der Anleitung etwas besser beschrieben werden können.
Die Anleitung ist eigentlich sehr gut geschrieben und auch schöne farbige
Bilder zur Erklärung sind auch dabei. Leider ist die Anleitung oft etwas zu allgemein geschrieben. Das Problem mit der Motorhaube
habe ich ja schon gesagt. Weiters ist die Befestigung der Bowdenzüge nicht beschrieben. Ansonsten ist sie aber vorbildich.
Ein kleines Detail hat mir auch nicht gefallen: Ich habe wie beschrieben den Motor und das Modell zusammen gekauft. Beim Flieger ist
ein weißer Plastikspinner dabei. Beim Motor ist allerdings keine Mutter, soondern ein kleiner Alu-Spinner dabei. Nachdem der
Motor zwar in Österreich produziert wird aber eigentlich ein britisches Produkt ist, hat er natürlich kein metrisches Gewinde.
Deswegen konnte ich bis jetzt die Spinner nicht montieren, weil ich natürlich keine passende Mutter besitze. Die könnte
Weston dem Baukasten noch beilegen, dann wäre er wirklich komplett.
Die Flugeigenschaften: Mit einem Wort: Gewaltig! Einfach ein Traum. Wenn man den Knüppel bewegt, macht er. Wenn man den Knüppel
ein ganz klein wenig bewegt, macht er wenig, wenn man den Knüppel viel bewegt, macht er auch viel! Sehr viel! Für die ersten Flüge hatte
ich die Servowege auf 50% begrenzt und 20% Expo eingestellt, der Schwerpunkt war ganz vorne im vom Hersteller empfohlenen Bereich.
Damit ging er, wie ein normaler Kunstflieger. Alles ging schon sehr gut zu fliegen, Loopings, Rollen, machte er alles. Jetzt fliege ich 100%
Ausschlag und dafür 25% Expo, Schwerpunkt etwas weiter hinten. Anders ist das Ding fast nicht zu fliegen. Hoovern geht damit schon
sehr gut und auch sonst ist jede erdenkliche Flugfigur möglich.
Fazit nach einem Jahr Fliegen und Testen: Im letzten Jahr hat sich viel getan, ich bin den Hype viel gefloegen und ich habe
mit dem Hype viele Erfahrungen sammeln können.
Was hat sich getan:
Der Motor ist jetzt fertig eingelaufen. Er ist einfach optimal für den Flieger. Die Leistung hat sich in dem Jahr noch gesteigert
und kann als brachial bezeichnet werden.
Die Servowege habe ich alle auf 150% gestellt, jedoch muss ich dazusagen, dass ich fuer Start und Landung eine eigene Flugphase in der
Fernsteuerung programmiert habe, da ein schöner Landeanflug mit den Ausschlägen fasst nicht möglich ist ;-)
Den Schwerpunkt habe ich weiter nach hinten gesetzt. Ich bin jetzt am hinteren Ende des von Weston empfohlenen Bereichs. Der Flieger ist
dadurch einfach noch besser fürs 3d fliegen und ist trotzdem noch extrem unkritisch zu fliegen. Der Hype kennt einfach keinen
Ströhmungsabriss, bei dem er über eine Seite wegbricht. Man kann im Langsamflug das Hoehenruder voll durchziehen, er kippt maximal
nach vorne weg. Landeanflüge mit Schrittgeschwindigkeit sind bei meinen derzeitigen Einstellungen einfach nur ein Genuss.
Den Sprit mischen wir seid einiger Zeit selber. Dabei verwenden wir das vollsynthetische Oel AeroSynth-3. Ein traumhaftes Oel! Mit diesem
Oel gibt es keine braunen verfärbungen mehr am Motor oder Dämpfer! Mischungsverhältnis habe ich derzeit 15% Oel und
10% Nitro. Das hat sich als perfekt für den Motor herausgestellt. Ich habe auch 15% und 5% Nitro probiert, aber 10% geht am Besten.
Verschleiss habe ich bis jetzt keinen feststellen können. Ser gefähret sind ja meisst Fahrwerk, Radschuhe, Spornfahrwerk und
Motor. Nichts zu sehen. Die Radschuhe halten wie am Ersten Tag, das Spornfahrwerk auch und auch sonst ist alles noch wie am Ersten Tag.
In dem letzten Jahr habe ich sicher 10 Liter Sprit verflogen, und war immer begeistert. Auch nach einem Jahr macht der Hype noch richtig
Spass! Und was mir am Besten gefällt: Er schaut aus wie neu!
Ich kann das Modell nur Empfehlen! Gut, es gibt sicher billigere Alternativen, aber an die Leistung kommt sicher nichts ran, weder an
die des Fliegers, noch an die des Motors.
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